टोयोटा प्रदर्शन थ्रॉटल नियंत्रक 30 कार्यक्रम प्रतियोगिता संस्करण

टोयोटा के लिए प्रदर्शन थ्रॉटल कंट्रोलर कार मॉडल चिपट्यूनिंग:

उत्पाद वर्णन

• 7 त्वरण मोड

नॉर्मल, P1 स्पोर्ट मोड, P2 अल्ट्रा स्पोर्ट मोड, P3 रेस मोड (P1, P2, P3 के लिए मैनुअल और ऑटो)।

• 30 त्वरण कार्यक्रम

प्रत्येक मोड 10 प्रोग्राम (0-9) के साथ आता है ताकि ड्राइवर अपनी ड्राइविंग शैली के अनुकूल एक का चयन कर सके।'0' = कम संवेदनशील, '9' = सबसे संवेदनशील।

• विशुद्ध रूप से प्रतिस्पर्धी त्वरक

व्यावसायिक प्रतियोगिता संस्करण, अंतिम ड्राइविंग अनुभव

• P3 रेसिंग मोड है।

पी2 मोड की तुलना में थ्रॉटल रिस्पांस सेंसिटिविटी 50% तेज है।
नोट: इसमें रेसिंग मोड P3 में समायोजित किए जाने वाले 10 खंड हैं, और एथलेटिक प्रभाव P1 मोड की तुलना में बहुत अधिक मजबूत है।

• अल्ट्रा स्पोर्ट्स मोड P2

तात्कालिक त्वरित प्रदर्शन और विस्फोटक बल को आगे बढ़ाने के लिए थ्रॉटल की प्रतिक्रिया गति को तेज करके।वाहन की गति झुकी, ड्राइविंग में दोगुना आनंद आया।
नोट: इसमें अल्ट्रा स्पोर्ट मोड पी 2 में समायोजित होने के लिए 10 खंड हैं, और एथलेटिक प्रभाव पी 1 मोड की तुलना में काफी मजबूत है।

• मानक खेल मोड P1

सामान्य मोड की तुलना में अधिक संवेदनशील थ्रॉटल प्रतिक्रिया
नोट: इसमें गति मोड P1 में समायोजित करने के लिए 10 खंड हैं, और एथलेटिक प्रभाव P2 मोड की तुलना में बहुत कमजोर है

• प्रदर्शन गुण:

पेशेवर प्रतिस्पर्धी थ्रॉटल कंट्रोलर, गति के लिए पैदा हुआ, सही ओवरटेकिंग हथियार।

• मुझे इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रक क्यों स्थापित करना चाहिए?

आधुनिक कारों को लगातार बदला जा रहा है, ज्यादातर इलेक्ट्रॉनिक्स में प्रगति के कारण।अधिक से अधिक वाहन प्रणालियां जिन्हें पहले यंत्रवत् नियंत्रित किया जाता था, अब वाहन के कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित की जाती हैं।ऐसा ही एक नया सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल है, जिसे आमतौर पर ड्राइव-बाय-वायर के रूप में जाना जाता है।

ड्राइव-बाय-वायर सिस्टम की अपनी सीमाएं हैं हालांकि, मुख्य समस्या यह है कि थ्रॉटल प्रतिक्रिया समय काफी धीमा है।थ्रॉटल रिस्पॉन्स, जिसे वाहन की प्रतिक्रियात्मकता के रूप में भी जाना जाता है, यह इस बात का माप है कि एक आंतरिक दहन इंजन कितनी तेजी से अपने पावर आउटपुट को कम RPM से अधिक शक्तिशाली RPM तक बढ़ा सकता है, त्वरण के लिए ड्राइवर के अनुरोध के जवाब में;पेडल को नीचे धकेलना।थ्रॉटल रिस्पांस को अक्सर बेहतर शक्ति के साथ जोड़ दिया जाता है;हालांकि गला घोंटना प्रतिक्रिया वास्तव में बिजली उत्पादन में बदलाव के लिए लगने वाले समय का एक माप है।

कार के लोगों के रूप में, हम सभी अपनी कारों को नई सीमाओं तक धकेलने की गति और रोमांच की आवश्यकता की सराहना करते हैं, और धीमी गति से थ्रॉटल प्रतिक्रिया आपके वाहन की अधिकतम शक्ति तक पहुंचने में लगने वाले समय को बढ़ा देगी।समस्या का समाधान करने के लिए, विंडबॉस्टर की आर एंड डी टीम ने फैक्ट्री इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सेटिंग्स को ओवरराइड करने के लिए एक नई प्रणाली विकसित की है, जिसमें ध्यान देने योग्य समय देरी है।इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोलर, आपके ड्राइव-बाय-वायर वाहन में उस अतिरिक्त "UMMPHH" को जोड़ने के लिए एक बढ़िया अतिरिक्त है।

विंडबॉस्टर थ्रॉटल कंट्रोलर मूल रूप से वाहन में कंप्यूटर को बायपास करेगा।नियंत्रक को त्वरक पेडल स्थिति सेंसर से जानकारी लेने और इसे उच्च गति नियंत्रक सर्किट में संकलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।यह उस नंबर को थोड़ा आगे भी बढ़ाता है और फिर ड्राइवर के साइड नी बोल्स्टर के नीचे स्थित OBDII पोर्ट के माध्यम से सीधे कंप्यूटर को भेजता है।कंप्यूटर को जानकारी भेजकर इस तरह से कुछ चेक को बायपास किया जा सकता है जो ईसीएम (इंजन कंप्यूटर) थ्रॉटल प्लेट को खोलने के लिए सिग्नल भेजने से पहले करेगा।इस नियंत्रक के साथ आपके पास कई अलग-अलग प्रोग्रामिंग विकल्प हैं;हालांकि थ्रॉटल रिस्पांस टाइमिंग काफी तेज होगी।