उत्पाद विवरण:
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कार का फिटमेंट: | सभी मॉडल कार | डिजाइन शैली: | नई ठाठ |
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OEM: | हाँ | आवेदन: | इलेक्ट्रॉनिक त्वरक वाली सभी कारें |
सामग्री: | धातु पैनल, एल्यूमिनियम फ्रेम | स्थापना: | लगाओ और चलाओ |
रंग: | काली | प्रयोग: | प्लग-एन-प्ले प्रदर्शन |
समारोह:: | थ्रॉटल प्रतिक्रिया को गति दें | फ़ीचर: | फ़ैशन, पतला, कार का प्रदर्शन बढ़ाने वाला लेकिन आपकी कार को कोई नुकसान नहीं |
हाई लाइट: | अल्ट्रा थिन कार थ्रॉटल कंट्रोलर,अल्ट्रा थिन विंडबॉस्टर थ्रॉटल कंट्रोलर,विंडबॉस्टर कार थ्रॉटल कंट्रोलर |
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोलर कस्टम कार पेडल स्प्रिंट बॉक्स बूस्टर ट्यूनिंग त्वरित
पेशेवर प्रतिस्पर्धी थ्रॉटल कंट्रोलर, गति के लिए पैदा हुआ, सही ओवरटेकिंग हथियार।
7 त्वरण मोड | सामान्य मोड, पी1 स्पोर्ट मोड, पी2 स्पोर्ट+ मोड, पी3 रेस मोड (मैनुअल और ऑटो) |
30 त्वरण कार्यक्रमों | प्रत्येक मोड 10 प्रोग्राम (0-9) के साथ आता है, इसलिए ड्राइवर अपनी ड्राइविंग शैली के अनुकूल एक को चुन सकता है। '0' = कम संवेदनशील, '9' = सबसे संवेदनशील। |
सामान्य स्थिति | अपनी मूल फ़ैक्टरी सेटिंग पर लौटा, प्राकृतिक प्रदर्शन को पुनर्प्राप्त करें |
P1 स्पोर्ट मोड | थ्रॉटल प्रतिक्रिया में सुधार करें, थ्रॉटल विलंब को समाप्त करें |
P2 स्पोर्ट+ मोड | बेहतर गला घोंटना प्रतिक्रिया, पर्याप्त शक्ति, सही ओवरटेकिंग हथियार |
P3 रेस मोड | रेसिंग के लिए उपयुक्त सबसे तेज त्वरण मोड |
इंस्टालेशन | आसान स्थापना प्लग एंड प्ले डिवाइस |
उत्पादों की सूची | पैकिंग बॉक्स, डिस्प्ले स्क्रीन, कनेक्टर, उपयोगकर्ता पुस्तिका |
गारंटी | 2 साल |
नए आफ्टरमार्केट कार पार्ट्स की खोज करें विंडबूस्टर थ्रॉटल कंट्रोलर जो त्वरित त्वरण प्रदान करते हुए थ्रॉटल प्रतिक्रिया में सुधार करता है, अपनी सवारी को एक नए उच्च स्तर पर ले जाता है:
10 त्वरण मोड तक
मोड फाइन-ट्यूनिंग, 40 त्वरण कार्यक्रमों तक (मैनुअल और ऑटो)
♥ 15% तक ईंधन की बचत
♥अल्ट्रा कॉम्पैक्ट आकार: अति पतली 6mm डिजाइन
♥प्रत्येक विशिष्ट कार मॉडल के लिए विशिष्ट प्लग, सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय
प्लग एन प्ले 5 मिनट से भी कम समय में इंस्टॉल करें
१.त्वरक पेडल के इंटरफ़ेस को हटा दें
२.थ्रॉटल कंट्रोलर केबल प्लग को एक्सेलेरेटर पेडल इंटरफेस से कनेक्ट करें
३.थ्रॉटल कंट्रोलर के पीछे सुरक्षा कागज को फाड़ें, और इसे केंद्रीय कंसोल पर चिपका दें
१.क्या थ्रॉटल कंट्रोलर हॉर्सपावर बढ़ाता है?
कृपया ध्यान दें कि थ्रॉटल कंट्रोलर हॉर्सपावर नहीं बढ़ाता है!क्यों ?क्योंकि स्थापना के बाद, मूल कार का ईसीयू डेटा नहीं बदला, जिसका अर्थ है कि हवा का सेवन और तेल की आपूर्ति नहीं बदली।RPM मूल कार के समान है, और अधिकतम हॉर्सपावर और टॉर्क नहीं बदला है, अर्थात, यदि मूल कार की अधिकतम शक्ति 110KW है, तो यह इंस्टॉलेशन के बाद समान 11OKW होगी! यह कहना है, प्रदर्शन में सुधार नहीं हुआ है!वास्तव में, इतनी छोटी सी चिप लगाकर अश्वशक्ति को बढ़ाना असंभव है!अगर ऐसा हो सकता है, तो लोग ईसीयू ट्यूनिंग पर बहुत पैसा क्यों खर्च करते हैं?
२.तो सभी थ्रॉटल कंट्रोलर कंपनियां क्यों कहती हैं कि वे 60% तक बिजली बढ़ा सकते हैं?
यह एक मार्केटिंग टूल है, क्योंकि अगर वे कहते हैं कि थ्रॉटल कंट्रोलर का असली काम थ्रॉटल लैग को खत्म करना है, तो कौन जा रहा है
उसके लिए भुगतान करें?कोई नही होगा!लेकिन अगर वे कहते हैं कि यह शक्ति को 60% तक बढ़ा सकता है, तो वे बड़ी संख्या में लोगों के हित को बहका सकते हैं!और स्थापना के बाद, आप वास्तव में पा सकते हैं कि आपकी कार बहुत तेज है, इसलिए बहुत से लोग मानते हैं!और आम तौर पर कई चालक अधिकतम शक्ति और टोक़ को माप नहीं पाएंगे, इसलिए सभी थ्रॉटल नियंत्रक कंपनियों का कहना है कि यह शक्ति बढ़ा सकता है! यही कारण है कि कई ड्राइवर इसे तुच्छ समझते हैं!क्योंकि वे जानते थे कि निर्माता झूठ बोल रहे थे और थ्रॉटल कंट्रोलर को बढ़ा-चढ़ाकर पेश कर रहे थे!
३.थ्रॉटल कंट्रोलर लगाने लायक है या नहीं?
हमने थ्रॉटल कंट्रोलर के सिद्धांत से शुरुआत की।यह केवल थ्रॉटल खोलने की गति को नियंत्रित कर सकता है।हम जानते हैं कि
थ्रॉटल वास्तव में गैसपेडल के समान है।गैसपेडल को धीरे-धीरे धकेलने पर थ्रॉटल धीरे-धीरे खुलता है।गैसपेडल को तेजी से धकेलने पर, गला घोंटना तेजी से खुलता है।2005 से पहले की पुरानी कारें वायर थ्रॉटल हैं, जो एक तार के माध्यम से गैसपेडल से जुड़ती हैं।आप गैसपेडल को कितना धक्का देते हैं, यह थ्रॉटल ओपनिंग के समान समय है।तो आप थ्रॉटल लैग महसूस नहीं करते हैं और गति तेज करना काफी रैखिक है।लेकिन आज की कारें सभी इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल हैं, आप जो धक्का देते हैं वह वास्तव में एक संकेत है जो ईसीयू को थ्रॉटल करने के लिए फैल जाएगा और थ्रॉटल में बदल जाएगा।तो आप पाएंगे कि जब आप गैसपेडल को धक्का देते हैं, तो त्वरण थोड़ा धीमा होता है।यह एक इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कार रोग है: थ्रॉटल लैग।थ्रॉटल कंट्रोलर की भूमिका थ्रॉटल समस्या को हल करना है!
४.थ्रॉटल कंट्रोलर की टिप्पणियाँ क्या हैं?
हालांकि थ्रॉटल कंट्रोलर तेल और टायर जितना जरूरी नहीं है, वास्तव में बाजार में इसकी काफी मांग है।और देश-विदेश में थ्रॉटल कंट्रोलर की बिक्री हर साल बढ़ रही है।यह मूल कार में कोई बदलाव नहीं करता है, लेकिन यह ड्राइविंग अनुभव में काफी सुधार करता है।हम सभी जानते हैं कि अधिकांश कार ट्यूनिंग अपनी वारंटी खो देंगे, लेकिन थ्रॉटल कंट्रोलर नहीं करता है, क्योंकि यह मूल कार के बारे में कुछ भी नहीं बदलता है।कार ट्यूनिंग के प्रति उत्साही लोगों के लिए, थ्रॉटल कंट्रोलर स्थापित करने से बहुत सारी चिंताएं दूर हो जाती हैं।इसलिए, हमें थ्रॉटल कंट्रोलर के प्रति तर्कसंगत रवैया अपनाना चाहिए।यह सर्वशक्तिमान नहीं है, और यह बेकार नहीं है।कोई बढ़ती शक्ति!केवल थ्रॉटल प्रतिक्रिया को गति दें और थ्रॉटल लैग को समाप्त करें!एक रिफिट के रूप में, थ्रॉटल कंट्रोलर को स्थापित करना आसान है और कुछ ही मिनटों में अपने आप से किया जा सकता है, जो ईसीयू और एग्जॉस्ट पाइप को ट्यून करने जैसे गहरे रिफिट की तुलना में रिफिट की दहलीज को बहुत कम कर देता है।
5 .क्या विंडबॉस्टर मैनुअल ट्रांसमिशन वाहन के साथ काम करता है?
हाँ , WINDBOOSTER स्वचालित और हस्तचालित प्रसारण दोनों के लिए उपयुक्त है .
६.क्या मैं ट्यूनर/प्रोग्रामर के साथ विंडबॉस्टर का उपयोग कर सकता हूं?
हां, चूंकि विंडबॉस्टर ओबीडीआई पोर्ट का उपयोग नहीं करता है, यह इसे किसी भी मौजूदा धुन या प्रोग्रामर के लिए एक आदर्श मैच और पूरक बनाता है।
७.क्या विंडबूस्टर डीजल इंजन के साथ काम करता है?
हां!
8.क्या विंडबॉस्टर चेक-इंजन लाइट को ट्रिगर करेगा?
नहीं, बॉक्स में दिए गए निर्देशों का उपयोग करते हुए WINDBOOSTER को ठीक से स्थापित करने से आप किसी भी चेक-इंजन लाइट या कोड प्राप्त करने से बचेंगे।
व्यक्ति से संपर्क करें: Cammus
दूरभाष: +8618826506628